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控制加油站网架加工设计用钢量的有效途径与方法

文章来源:www.yuntaijs.com

发布时间:2018-2-7 16:37:28

如何更好地确保加油站网架工程的施工质量可以说是绝大多数工程单位都十分关注的一个话题。其实要想的保证整个网架结构的安全稳定性,比较关键的一个环节就是合理控制网架加工设计的用钢量。下面笔者就多年内蒙古加油站网架设计实践积累的经验和体会,谈谈可有效控制网架加工设计用钢量的途径与方法,以期为相关设计人员提供一些借鉴。

 

一、平面长度尺寸

即结构单元是否超长,当建筑物较长,而结构又不设永久缝时就成为超长建筑。超长建筑由于必须考虑混凝土的收缩应力和温度应力,它相对于非超长建筑主要对待的仅是荷载产生的应力,其单位面积用钢量显然要多些。

二、平面长宽比

平面长宽比较大的建筑物,不论其是否超长,由于两主轴方向的动力特性(也即整体刚度)相差甚远,在水平力(风力或地震)作用下,两向构件受力的不均匀性造成和扭转效应的增加使得构件配筋量加大。

三、竖向高宽比

这主要针对高层建筑而言,高宽比大的建筑其结构整体稳定性肯定不如高宽比小的建筑,为了保证结构的整体稳定并控制结构的侧向位移,势必要设置较刚强的抗侧力构件来提高结构的侧向刚度,这类构件的增多自然使得用钢量增多匀,使得其单位面积用钢量相对于平面长宽比接近的建筑物要多。

四、平面形状

若平面较规则、凹凸少则用钢量就少,反之则较多,每层面积相同或相近而外墙长度越大的建筑,其用钢量也就越多,平面形状是否规则不仅决定了用钢量的多少,而且还可衡量结构抗震性能的优劣,从这点上分析得知用钢量节约的结构其抗震性能未必就低。

五、柱网尺寸

包括柱网绝对尺寸及其疏密程度,它直接影响到楼盖梁板的结构布置。一般而言,柱网大的楼盖用钢量较多,反之虽则较少,但同时因柱数增多而使柱构件用钢量增加,其中柱端及梁柱节点区内加密箍筋的增加量几乎占全部增加量的50%。柱网尺寸较均匀一致不仅使结构受力合理,而且其用钢量要比柱网疏密不一的要节省。

 

当然除以上几个方面外,加油站网架结构的层高、抗侧力构件位置、立面节点、地下结构的用钢量也需要合理地进行控制,限于篇幅,在这里就不再一一详述。如若您想对此有更深层次的认识,欢迎随时来电咨询。

 

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